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Página 4 de 7 Problemas del motor A todos nos ha pasado. Estás corriendo en la mañana, ya vas tarde para una reunión, y el motor de tu carro dá vueltas, pero no arranca. Qué podrá tener malo? Ahora que sabes como funciona un motor, podrás entender las cosas básicas que pueden evitar que un motor funcione correctamente: mala mezcla del combustible, falta de compresión en los cilindros, o bujías en mal estado, y por lo tanto, falta de chispa. Aparte de esto, hay miles de razones adicionales por las cuales el motor pueda no funcionar, pero estas son las tres principales. A continuación, vamos a presentar posibles soluciones para cada uno de los problemas mencionados. Mala mezcla del combustible - una mala mezcla de combustible puede ocurrir debido a varias razones: - El carro no tiene gasolina, así que el motor está recibiendo aire, pero ninguna manera de quemarlo.
- La toma de aire puede estar bloqueada, por lo que pudiera estar recibiendo combustible, pero no aire, que contiene oxígeno, que es lo básico para lograr la combustión.
- El sistema de carburante pudo proveer demasiado o demasiado poco combustible a la mezcla, significando que no ocurre la combustión correctamente.
- Puede haber impurezas en el combustible (como agua en el tanque de gasolina), lo cual puede estar evitando que se encienda la mezcla.
Falta de compresión - Si la mezcla de aire y combustible no se puede comprimir correctamente, el proceso de combustión no funcionará. La carencia de compresión puede ocurrir por estas razones: - Los anillos de los pistones ya están muy desgastados, y están permitiendo que la mezcla se escape fuera del cilindro durante la compresión.
- Las válvulas de admisión o escape no están sellando correctamente, de nuevo evitando que la mezcla se comprima correctamente.
- Existe un agujero o daño en un cilindro.
Los agujeros más comunes en un cilindro ocurren en la unión entre la tapa de la culata) al cilindro en sí. Generalmente, el cilindro y culata se empernan junto con una junta fina presionada entre ellas para asegurar un buen sello. Si la junta se deteriora, se crean agujeros pequeños entre el cilindro y la culata, y estos agujeros causan que la mezcla se escape. Falta de chispa - la chispa puede ser débil o no existente por varias razones: - Si la bujía en sí o el cable que la alimenta se deterioran, , la chispa será débil.
- Si el cable de la bujía ha sido cortado o no está, o si el sistema que manda la chispa no está trabajando correctamente, no habrá chispa.
- Si la chispa ocurre demasiado temprano o tarde en el ciclo (es decir si la sincronización del encendido está mal), el combustible no encenderá en el momento exacto, y ésto puede causar todo tipo de problemas.
Muchas otras cosas pueden estar mal. Por ejemplo: - Si la batería está sin carga, no se podrá darle vuelta al motor para arrancarlo.
- Si los cojinetes que permiten que el cigüeñal dé vueltas libremente están muy gastados, no permitirán que el cigüeñal dé vueltas, y esto no dejará funcionar al motor.
- Si las válvulas no se abren y cierran en el momento exacto, la mezcla de combustible no puede ingresar, y los gases de escape no pueden salir, lo que también evitará que funcione el motor.
- Si alguien bloquea por completo el escape del carro, los gases de escape no podrán salir del cilindro, ahogándolo, y evitando que funcione correctamente.
- Si el motor no tiene aceite, el pistón no podrá moverse libremente hacia arriba y abajo en el cilindro, y el motor se quedará trabado.
En un motor correctamente afinado, todos estos factores deben estar dentro de algunos márgenes de tolerancia. Como puedes ver, un motor tiene un número de sistemas que le ayudan a convertir las explosiones del combustible en movimiento rotatorio, a través del cigüeñal. Ahora, veremos los subsistemas adicionales utilizados típicamente en motores de carro
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