Una lámpara común de las que utilizan los autos actualmente, típicamente de halógeno, consume aprox. 55 Vatios de potencia y produce luz con aprox. 1400 lúmenes de intensidad, mientras que estas luces HID consumen solo 35 Vatios y producen más de 2800 lúmenes.

Con el tiempo, debido al desgaste de la lámpara cada vez aumenta más la presión del gas dentro del tubo de arco debido al calor generado y es necesario suministrar un voltaje más alto para mantener el arco, esto continua sucediendo a lo largo de la vida util de la lámpara, hasta que eventualmente se llega al punto en que el balastro ya no puede suministrar dicho voltaje, cuando esto sucede el arco falla y sin el arco la temperatura baja, lo mismo que la presión y el balastro puede suministrar nuevamente el voltaje necesario para que la lámpara funcione, el efecto de esto es que la lámpara se enciende momentáneamente y luego se apaga, repetidamente.

Los diseños de balastros más sofisticados pueden detectar este fenómeno y en ese momento dejan de suministrar corriente a la lámpara.

A continuación algunas otras consideraciones...